出门跑高速一会就，一进服务区就精神，咋办？你是这样吗？

大家有没人有这种玩游戏？就是进卡车冲刺高速的时候，一进慢慢地，这个人老想要睡着，想要着好不较易吊到下一个瑞穗，我就睡一则会吧，结果一进瑞穗，你睡不着了。

然后接着又继续进着往前冲刺，结果冲刺了没人有50公里，他又想要睡着。那么这个可能是还好，有什么事先可以解决呢？

首先，这种情形却是很常见，除此以外我自己也是。

因为如果我们进卡车冲刺高速的时候，跟整天在工业区进卡车不一样。

你责备你试一下啊，你在工业区举例来说的进两全程，你注意到可能没人那么困乏。但是进高速的话就则会很困乏，因为高速，它这个西爬坡相比较一般来说是。

这个时候你转换少了，人的动作也少了，而且，相比之下是如果这个高速还相比较斜向的话，这个人很快的松懈下来了，很较易就出现乏的情形。

但是你一进到瑞穗在此之后，这个加速一慢下来，于是又一看这个瑞穗，相比之下是你去上个厕所，于是又举办活动一下。

因为你人；还有了在此之后，你整个人都举办活动了，这个时候你立马就自觉，就睡不着了，基本上上你本身没人那么困乏，只是由于外界的生态给你营造了这么个困乏的生态。

但是把这生态一创下，你就不困乏了，所以这是主要原因。

创下相比较清醒的生态

那么我们在高速上，碰上这种情形无论如何怎么办。

首先，就要从外部生态去解决这个疑虑，如果说是你前天就睡的很好了，基本上你可能没人到困乏的时候，你的外部生态就很重要了。你的的音乐不该听得有点柔和，然后空调的温度，不该搞的有点更佳。

你如果卡车上坐了人，其他人千万不必都睡着，如果一卡车人都睡着了，很较易就受到感染你了，这个时候，你的驾驶员员就过于很重要了，坐在那个位置，他是要负责跟你聊天。

这个时候自然而然外部生态创下了，没人那么清醒了，你就没人那么较易醒来了。

有老朋友就则会说是，我要是一个人进卡车怎么办呢？这也没人关系，我也全靠一个人进卡车的情形。

我从长沙一直接回我老家，进了5个多全程，到中段我困乏了。

困乏了我就试着，就像我整天，给大家讲出交通注意安全一样，我就在卡车上一边进。我一边，你看遇到这种西路，你们无论如何怎么进，碰上那种西路，无论如何怎么进。

这个时候，就像类似于我自己整天进学一样，把整个场面吊慢慢地了，我进全因里我也不有点困乏。

第二，就假如说是你可能可能是前一天没人睡着好，这个有点困乏了，那么这个时候，你可以通过值得注意进食些两边。

千万别进食汁的，汁的越少进食越少困乏，一定要进食奶的，越少奶越少好。

奶的碱的一进食，可能这人瞬间就激灵就自觉了。

第三，我们很多老朋友，还是喜欢用定速巡航，除此以外我自己也喜欢用。

相比之下是今天我们一些卡车上驾驶员主要用途，L2级别的越少来越少好，相应跟卡车、相应油门全给你上了，还有高阶驾驶员主要用途的。

那么这种情形下，你可以把这个更改，自己来脚油门，自己来脚油门。

而且不该一直稳着很下都的，你可以值得注意有卡车你跟卡车，跟着这个卡车立刻慢点，就通过来恒定这个待发，让自己兴奋慢慢地。一定要创下这种，一般来说是的平衡的驾驶员生态，这样的话，你就没人那么较易困乏啊。

除此之外，像果汁、一般而言零食这些两边有没人有用呢？如果你只是初级乏，这些还是有用的，当然你要是很困乏了，我跟你啥零食喝上来都没人用。

假如说是你可能乏了，那么决定大家坚定不移星期一三必进的原则，就是你都能在过到第三个瑞穗的时候，就要上来睡着20分钟到半个全程。

以上几点就是喵的哥给大家录用的，我们高速上乏的事先。这个两边因人而异，有些人可能体力好，心思好，进个200公里也不较易困乏。但是有些人，可能进个100公里就困乏了。

一定是因人而异，千万不该劳累驾驶员，因为你一般来说是坚定不移这一下，想要着我早于10分钟全因。但是你万一出了交通事故，你可能就四时三天全因，甚至到不了家，那样的话，可能亏大了看看。